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	<title>Clauni Canarias | Penetron Distribución exclusivo en Canarias</title>
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	<description>CLAUNI CANARIAS SL, distribución y venta de los productos PENETRON, y está facultada para la comercialización de los productos PENETRON en CANARIAS.</description>
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	<title>Clauni Canarias | Penetron Distribución exclusivo en Canarias</title>
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		<title>Desaladora De Tocopilla</title>
		<link>https://claunicanarias.com/desaladora-de-tocopilla/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 15 Oct 2021 13:25:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Penetron]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Tocopilla, Chile Descripción La nueva planta desalinizadora de Tocopilla, de US $ 26 millones, utiliza tecnología de ósmosis inversa, un método de purificación de agua basado en una membrana semipermeable para eliminar iones, moléculas y partículas más grandes del agua potable.&#160;La capacidad de producción inicial de la planta será de 75 litros (casi 20 galones) [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>Tocopilla, Chile</p>



<h2 class="wp-block-heading">Descripción</h2>



<p>La nueva planta desalinizadora de Tocopilla, de US $ 26 millones, utiliza tecnología de ósmosis inversa, un método de purificación de agua basado en una membrana semipermeable para eliminar iones, moléculas y partículas más grandes del agua potable.&nbsp;La capacidad de producción inicial de la planta será de 75 litros (casi 20 galones) por segundo, o alrededor de 6.480 m&nbsp;<sup>3</sup>&nbsp;(1.712.000 galones) de agua por día.&nbsp;El diseño de la planta tiene una capacidad de 100 litros por segundo (aproximadamente 26 galones) o 8,640 m&nbsp;<sup>3</sup>&nbsp;(2,283,000 galones) por día.&nbsp;Una vez que el proceso de desalinización esté completamente acelerado este año, la planta proporcionará el 100% del agua potable que necesita la comunidad.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Productos Utilizados</h2>



<p>PENETRON ADMIX se mezcló con el hormigón para las paredes y losas de cimentación de los enormes tanques de almacenamiento de agua de la planta desalinizadora.&nbsp;Debido a que los productos cristalinos de Penetron no son tóxicos y no contienen COV, PENETRON ADMIX tiene la certificación NSF 61 para aplicaciones de agua potable como el proyecto Tocopilla.&nbsp;Penetron también cumple con todas las principales certificaciones de fabricación y cumplimiento ambiental, incluidas ISO 9001, ISO 14001, DWI, Singapore Green Label, marca CE y GB-18445.</p><p>The post <a href="https://claunicanarias.com/desaladora-de-tocopilla/">Desaladora De Tocopilla</a> first appeared on <a href="https://claunicanarias.com">Clauni Canarias | Penetron Distribución exclusivo en Canarias</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
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		<title>Ferrocarril de la línea de Botnia</title>
		<link>https://claunicanarias.com/ferrocarril-de-la-linea-de-botnia/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 15 Oct 2021 13:21:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Penetron]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Suecia Descripción La Línea Botnia es una línea ferroviaria de gran velocidad al norte de Suecia. Los 190 km (120 millas) de carretera llevan a los trenes desde el aeropuerto de Kramfors a través de Örnsköldsvik a Umeå a velocidades de hasta 250 km/h (160 mph). La Línea Botnia tiene unos 25 kilómetros de túneles [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>Suecia</p>



<h2 class="wp-block-heading">Descripción</h2>



<p>La Línea Botnia es una línea ferroviaria de gran velocidad al norte de Suecia. Los 190 km (120 millas) de carretera llevan a los trenes desde el aeropuerto de Kramfors a través de Örnsköldsvik a Umeå a velocidades de hasta 250 km/h (160 mph). La Línea Botnia tiene unos 25 kilómetros de túneles y se encuentra a 550-800 km al norte de Estocolmo lo largo de la costa del Báltico. Las especificaciones del proyecto fueron muy estrictas, con una política de cero polución y cero contaminación de las aguas subterráneas. Una membrana de PVC no era viable debido a la falta de espacio.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Productos Usados</h2>



<p>Un PENETRON ADMIX Enhanced Shotcrete (PAES) especial se desarrolló para este proyecto. Los resultados fueron evaluados cuidadosamente y la aplicación fue todo un éxito, incluso una junta de construcción con graves filtraciones quedó completamente seca.</p><p>The post <a href="https://claunicanarias.com/ferrocarril-de-la-linea-de-botnia/">Ferrocarril de la línea de Botnia</a> first appeared on <a href="https://claunicanarias.com">Clauni Canarias | Penetron Distribución exclusivo en Canarias</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
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		<title>Corredor Duarte Túnel</title>
		<link>https://claunicanarias.com/corredor-duarte-tunnel/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 15 Oct 2021 13:12:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Penetron]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Santo Domingo, Republica Dominica Descripción El túnel del Corredor Duarte, el túnel más nuevo de la República Dominicana, es parte del corredor que brinda una conexión rápida entre Santo Domingo y el resto del país. Con cerca de 1.200 m (4.000 pies) de longitud, el túnel desempeña un papel clave para aliviar la congestión crónica [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>Santo Domingo, Republica Dominica </p>



<h2 class="wp-block-heading">Descripción</h2>



<p>El túnel del Corredor Duarte, el túnel más nuevo de la República Dominicana, es parte del corredor que brinda una conexión rápida entre Santo Domingo y el resto del país. Con cerca de 1.200 m (4.000 pies) de longitud, el túnel desempeña un papel clave para aliviar la congestión crónica del tráfico en la capital. Usando el Nuevo Método Austriaco de Construcción de Túneles (NATM), se aplicó una capa de concreto proyectado mucho más delgada, inmediatamente detrás de la máquina de perforación de túneles, creando así un anillo de soporte de carga natural y reduciendo al mínimo la deformación de las capas circundantes de roca.&nbsp;</p>



<h2 class="wp-block-heading">Productos Usados</h2>



<p>Se usó PENETRON ADMIX para reducir la permeabilidad de las paredes de concreto proyectado. Las juntas de construcción de concreto se sellaron con PENEBAR SW-55. En total, se utilizaron 45 toneladas de PENETRON ADMIX y 2.300 metros de PENEBAR SW-55.</p><p>The post <a href="https://claunicanarias.com/corredor-duarte-tunnel/">Corredor Duarte Túnel</a> first appeared on <a href="https://claunicanarias.com">Clauni Canarias | Penetron Distribución exclusivo en Canarias</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
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